Vägar, järnväg, kollektivtrafik, nationell plan, regional trafik och ansvar mellan nivåer.
Riksdagen, regeringen, Trafikverket, Trafikanalys, regioner och kommuner svarar på olika frågor: nationell plan, statliga vägar och järnvägar, regional kollektivtrafik, lokala gator, punktlighet och drift. Därför behöver varje kort visa nivå, trafikslag, period och om det gäller plan, beslut, löfte eller uppmätt utfall.
Delat ansvar: staten beslutar nationell plan och statliga vägar/järnvägar, regioner organiserar regional kollektivtrafik, kommuner ansvarar för många gator och lokala trafikmiljöer, och operatörer/marknad påverkar drift.
Läs om ansvarsnivåerNationella planramar, riksdags- och regeringsdokument, Trafikverkets underlag, järnvägspunktlighet och regional linjetrafik kan följas när period, trafikslag och ansvarsnivå syns.
Partier blandar ofta planramar, byggstarter, underhållsskuld, punktlighet, regional kollektivtrafik, biljettpriser, myndighetsorganisation och vem som kan ta politisk kredit.
En planram visar inte ensam färdigställda projekt, faktisk punktlighet, lokala restider, operatörers driftkvalitet, kommunala gatuåtgärder eller effekten av en organisationsreform.
Partikällor används för att visa löften, problembilder och politiskt ägarskap. Riksdagen, Trafikverket, Regeringskansliet och Trafikanalys används för planrecord, statistik, metodgränser och ansvarskontext.
Planramar visar pengar och inriktning för statlig transportinfrastruktur. De visar inte automatiskt byggstart, färdigställande eller lokal restidsförbättring.
Punktlighet mäter framförda tåg enligt ett visst mått. Inställda tåg, orsaker, linjeskillnader och resenärspåverkan behöver ofta läsas separat.
Påstigningar, utbudskilometer, personkilometer och subventioner mäter olika delar av kollektivtrafiken. De visar inte ensam pris, kvalitet eller täckning.
Staten, regioner, kommuner, operatörer och marknadsaktörer kan påverka olika delar. En väljare behöver veta vem som faktiskt kan fatta beslutet.
1 av 8 publicerade påståenden visas.
lägga ner Trafikverket
Miljöpartiets nyhet styrker vallöftet. Trafikanalys punktlighetsstatistik ger relevant järnvägskontext, men den visar inte att en myndighetsdelning skulle orsaka bättre punktlighet.